Дизельный генератор ТСС АД-520С-Т400-1РМ17 (Mecc Alte)

Дизельный генератор Doosan мощностью 520 кВт предназначен для эксплуатации как в качестве резервного, так основного источника электроснабжения. Дизельный двигатель Doosan P222FE максимальной мощностью 715 кВА производится в Южной Корее и является одним из основных компонентов электростанции, обеспечивая её высокие технические и эксплуатационные характеристики. Вторым по значимости компонентом установки является синхронный, трёхфазный, бесщёточный генератор Mecc Alte ECO40-2L, обеспечивающий высокое качество вырабатываемой им электроэнергии. Итальянская компания Mecc Alte входит в пятёрку лучших производителей альтернаторов и её продукция не нуждается в особом представлении у профессионалов. Многофункциональный контроллер Lovato RGK800 с микропроцессорным управлением обеспечивает управление дизельной электростанцией ТСС АД-520С-Т400-1РМ17 (Mecc Alte) во всех режимах работы и имеет возможность подключения к ней по различным интерфейсам передачи данных. По желанию заказчика ДГУ может быть оснащена уже успевшим хорошо себя зарекомендовать контроллером управления ДГУ Smartgen HGM-6120.

Дизель генератор Doosan мощностью 520 кВт может поставляться в контейнером или мобильном исполнении, а также комплектоваться набором дополнительного оборудования, существенно расширяющего возможности электростанции.


ОСНОВНЫЕ ВАРИАНТЫ ПРИМЕНЕНИЯ:

Резервное электроснабжение системы жизнеобеспечения, операционных в больницах или роддомах.
Основное энергоснабжение бурового и насосного оборудования нефте-газовой отрасли.
Резервное энергоснабжение при чрезвычайных ситуациях для МЧС и аварийных служб.
Основное энергоснабжение строительного оборудования.

БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ:

Дизельные двигатели жидкостного охлаждения, рядные и V-образные верхнеклапанные, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха с непосредственным впрыском топлива, водовоздушным охлаждением и регулятором частоты вращения, установленным навесным оборудованием и системами обеспечения;
Генератор Mecc Alte - одноопорный, беcщеточный, синхронный, четырехполюсной с обратными диодами, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения (AVR);
Рама с интегрированным топливным баком, оснащенным сливным краном. Устройство рамы позволяет производить такелажные работы без дополнительных приспособлений;
Система электропитания с аккумуляторными батареями, генератором, пусковым стартером;
Шкаф управления с автоматическим или ручным запуском (зависит от степени автоматизации).

Преимущества двигателей Doosan:
Высокое качество сборки, надёжность и долговечность;
Топливная экономичность благодаря применению технологии прямого впрыска топлива и мощного топливного насоса высокого давления фирм Zexel или Bosch;
Усовершенствованная система подачи воздуха;
Усилены узлы двигателя, наиболее подверженные нагрузке;
Гарантированная выходная мощность (0+3%);
Низкий уровень выброса выхлопных газов;
Низкий уровень шума;
Сбалансированная конструкция, уменьшающая вибрации;
Сменные вкладыши цилиндров для обеспечения максимальной ремонтопригодности и жизненного цикла двигателя;
Неприхотливость, простота в эксплуатации и обслуживании;
Низкие требования к качеству топлива и смазочных материалов;
Программная поддержка оптимальных режимов работы двигателя.

Шкаф управления электростанцией:
Шкаф управления ДГУ производства компании ТСС разрабатывается, изготавливается и программируется индивидуально для каждой станции, основываясь на пожеланиях заказчика и конкретного предназначения станции. ШУЭ представляет собой металлический шкаф с передней дверцей. Внутри шкафа на задней стенке закреплена монтажная плата, на которой установлены элементы схемы: реле, трансформаторы тока, автоматический выключатель, клеммник, блок предохранителей.
На лицевой панели ШУЭ расположены:
Замок;
Автоматический выключатель;
Контроллер;
Выключатель питания контроллера;
Кнопка аварийного останова;
Звуковой сигнализатор.